تكنولوجيا معالجة أجزاء المغزل

تكنولوجيا معالجةأجزاء المغزل:

أولاً: مبدأ صياغة العملية

1 ، الخام أولا ثم الغرامة.

2 ، قريبًا أولاً ثم بعيدًا: تتم معالجة الأجزاء القريبة من نقطة القطع أولاً ، وتتم معالجة الأجزاء البعيدة عن نقطة القطع لاحقًا.

3 ، أولاً من الداخل ثم للخارج: قم أولاً بترتيب المعالجة الخشنة للسطح الداخلي والخارجي ، ثم قم بإنهاء السطح الداخلي والخارجي.

4 ، الجزء الأدنى من البرنامج: اجعل البرنامج بسيطًا ، وقلل من احتمالية الخطأ ، وحسن كفاءة البرمجة.

5 ، أقصر طريق: على أساس ضمان جودة المعالجة ، بحيث يكون لبرنامج المعالجة أقصر طريق ، لا يمكن فقط توفير الوقت ، ولكن أيضًا يمكن أن يقلل من استهلاك أدوات القطع وآلية تغذية أداة التآكل.

الثاني: تقسيم إجراءات العمل

1 ، للتثبيت والمعالجة كعملية: مناسبة لمعالجة أجزاء أقل.

2 ، مع نفس الأداة معالجة عملية تقسيم المحتوى.

3 ، لمعالجة أجزاء من تقسيم العملية: مناسبة للكثير من محتوى معالجة قطعة الشغل.

ثلاثة: طريقة لقط

التركيب العام للعديد من السيارات هو ظرف الظرف ، والذي ينقسم إلى ثلاثة فكوك وأربعة ظرف الفك. استخدام ثلاثة أجزاء فك تشاك معالجة أجزاء عمود الدوران ، وأجزاء للمحور والخط المركزي لمصادفة ظرف الظرف ، بشكل عام لا يحتاج إلى تصحيح ، سرعة تثبيت سريعة. أربعة فكوك تشاك يمكنها تثبيت الأجزاء غير الأسطوانية ، أو أجزاء التثبيت وأجزاء المعالجة ليست أجزاء متحدة المحور. بالنسبة للأجزاء ذات المتطلبات العالية الدقة ، تُستخدم طرق المعالجة التالية بشكل شائع:

1 ، اثنان من اللقط العلوي: يستخدم لفترة طويلة أو يجب أن يمر بعدة لقط لإكمال المعالجة مثل العمود الطويل ، اللولب ، إلخ. وجه نهاية الشغل.

2 ، تثبيت علوي ومقطع: مع قطعتين من الشغل العلوية على الرغم من الدقة العالية ، ولكن الصلابة ضعيفة ، مما يؤثر على زيادة كمية القطع. أحد طرفي المشبك ، والطرف الآخر بأعلى طريقة التثبيت.